Seit 40 Jahren bewährt: die G-Klasse im Rettungseinsatz bei der DLRG Frankfurt am Main.
Die Leistungsversprechen in der Welt der Nutzfahrzeuge sind vollmundig und zahlreich. Glaubwürdig sind dabei vor allem die, die ihre Einsatzstärke bereits in der Vergangenheit unter Beweis gestellt haben. Letzteres gilt besonders für die Mercedes-Benz G-Klasse. Im Jahr 2021 wurde die neue Baureihe BR464 vorgestellt. Sie knüpft an eine lange Erfolgsgeschichte des Geländewagens für Rettungs- und Sondereinsätze an. Eines dieser Kapitel spielt bei der DLRG Frankfurt, wo die G-Klasse 40 Jahre lang wichtige Arbeit geleistet und damit Menschenleben gerettet hat. DLRG-Mitglied Philipp Hericks gab uns einen kurzen Abriss, wie das Fahrzeug nach Frankfurt kam, wie es eingesetzt wurde und was es zum idealen Begleiter in der Wasserrettung macht.
Große Aufgaben.
Wasserrettung, Katastrophenschutz, Erste Hilfe: Die DLRG Frankfurt bewältigt seit ihrer Gründung im Jahr 1920 jede Herausforderung. 2.700 Mitglieder leisten am Main und seinen Zuflüssen jährlich 50.000 Stunden ehrenamtliche Arbeit. Dabei steht den Rettern seit 40 Jahren ein Fahrzeug zur Seite, das mit seiner Zuverlässigkeit in die Historie des Vereins eingegangen ist: die Mercedes-Benz G-Klasse.
Wenn das Wasser kommt.
30. Januar 1995: Der Main ist nicht mehr zu bändigen. Das größte Hochwasser seit 1926 mit einem Pegelstand von 5,47 m setzt sämtliche Uferstraßen unter Wasser. Der damalige Oberbürgermeister Andreas von Schoeler löst Katastrophenalarm aus. Mehr als 1.000 ehrenamtliche Helfer sind im Einsatz. Auch die DLRG rückt mit ihrer G-Klasse aus, um Frankfurter Bürgerinnen und Bürgern in den gefluteten Bereichen beizustehen.
Im Notfall zählt jede Sekunde, jeder starke Arm und jedes einsetzbare Gerät. Durch ihre hohe Nutzlast leistet die Mercedes-Benz G-Klasse damals wie heute einen wertvollen Beitrag beim Transport von Mannschaft und persönlicher Schutzausrüstung. Die Beförderung von Einsatzkräften, Booten und schwerem Gerät ist nur eine der vielen Kompetenzen des Geländewagens in der Wasserrettung.
Bei Einsätzen in unwegsamem Gelände zeigt die G-Klasse ihre unerreichte Offroad-Kompetenz. Der Allradantrieb und die Differenzialsperren sind vor allem auf weichem Boden, wie er in Unwetterlagen häufig entsteht, unerlässlich. Mit der G-Klasse gelangen die Retter vom Main problemlos zum Einsatzort – egal, wie der Weg dorthin aussieht. Auch die hohe Wattiefe des Geländewagens macht ihn in der Wasserrettung unschätzbar wertvoll, vor allem in Überflutungszonen.
Eine Klasse für sich.
1979 wurde die G-Klasse 230 G mit Vierzylinder-Reihenmotor, 2,3 l Hubraum und einer Motorleistung von 66 kw / 90 PS vorgestellt. Im Zuge der kontinuierlichen Weiterentwicklung wurde die Innenausstattung verfeinert und das Angebot an Sonderausstattungen stetig erweitert. Nicht zuletzt aus diesem Grund wurde die G-Klasse bei Rettungsorganisationen immer beliebter.
So entscheid sich auch das Land Hessen, dem Bezirk Wiesbaden im Jahr 1983 eine G-Klasse 230 GE zuzuteilen. 1992 wurde der Geländewagen dann mit großer Begeisterung von der DLRG Frankfurt übernommen. Nicht zuletzt wegen seiner Wirkung als „Aushängeschild“ war der Geländewagen heiß begehrt. Primär stand die G-Klasse jedoch damals schon für absolute Zuverlässigkeit und bedingungslose Mobilität.
Das Fahrzeug war in den ersten Jahren seiner Karriere der Tauchgruppe der DLRG Frankfurt zugeteilt. Die Kompetenz der G-Klasse sprach sich jedoch schnell herum, sodass sie zusätzlich von der Bootsgruppe genutzt wurde, bis sie schließlich in den allgemeinen Einsatz überführt wurde. Dort war das Fahrzeug beim saisonalen Rettungsdienst, der in den Sommermonaten Erste Hilfe leistet, in Aktion.
In jedem Ende liegt ein neuer Anfang.
In ihren letzten Dienstjahren war die Hauptaufgabe der G-Klasse die technische Hilfeleistung bei Unwetterlagen und Überschwemmungen. „In den 40 Jahren, die das Fahrzeug für die DLRG Frankfurt am Main im Einsatz war, war sie stets zuverlässig“, berichtet Philipp Hericks, der als Beauftragter für Öffentlichkeitsarbeit bei der DLRG Frankfurt tätig ist. Im September 2021 ging die G-Klasse aufgrund ihres hohen Alters in den wohlverdienten Ruhestand. Ein fast schon symbolischer Zeitpunkt, denn gleichzeitig feierte das neue Modell der G-Klasse in Graz Weltpremiere.
